大家好,小飞来为大家解答以上的问题。空难家属可向美国法院起诉，空难家属可向美国法院起诉吗这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、东航MU5735失事客机事件牵动人心，东航波音737客机在广西梧州藤县发生坠毁事故，机上有123名乘客，有9名机组人员，目前还没有找到。

2、有不少网友质疑，空难家属可向美国法院起诉吗?针对此事件，有专业律师回答道，据美国法律长臂管辖原则，遇难者家属可向美国法院提起诉讼。

3、不过，前提是空难是由于飞机制造或者是发动机的质量的原因造成的损失，美国公司就需要承担产品损害的赔偿责任，中国遇难者的家属可以按照美国诉讼的方式，委托美国的律师事务所来进行代理，所以这要在东航坠机事故若经调查认定是波音等公司责任的情况下。

4、据了解，马航MH370失踪事件已过去8年，索赔问题至今仍是失联者家属的一个痛处。

5、部分家属拒绝接受赔偿，至今仍在坚持通过司法途径讨说法。

6、马航事故家属的代理律师张起淮表示，本次东航事故和马航事故不一样，后者涉及国际因素，情况更为复杂;而且马航事故直到现在失联的原因也不明确，导致责任也不明确，才导致了家属维权难问题。

7、长臂管辖权（long arm jurisdiction）是美国民事诉讼中的一个概念。

8、如果被告有意地在法院地作出产生责任的行为，并有权依据法院地法律取得权利或利益时，法院就对由该行为引起的诉讼拥有管辖权。

9、开始时，用于法院对人的管辖权可以及于本州以外的外州人，主要用于交易行为和侵权行为；后来，不仅适用于美国州际之间诉讼，也扩大到国际上，包括对外国国民的长臂管辖。

10、去美国起诉波音公司，其难度有多大？从这个法律可知，这是美国的一个法律，如果飞机上有美国公民遇难，那么胜诉的可能性比较大。

11、如果不是美国公民，那么胜诉的难度非常大。

12、我们中国对人诉讼采取的是一般属人管辖和属地管辖原则相结合的模式，并没有明确的长臂管辖权规则，而且我国对于国外长臂管辖的判决承认与执行是比较慎重的。

13、2017年6月21日，外交部发言人耿爽答记者问时提到：中方反对有关国家依据自己的国内法对其他国家进行所谓的“长臂管辖权”。

14、这似乎表明了我国对于长臂管辖判决在承认与执行上的态度。

15、但这一发言应该更多指的是不合理的“过分管辖”。

16、毕竟中国本身民事诉讼法的部分规定，比如对于涉外合同案件规定了可以由合同缔结地的法院行使管辖权，也存在扩大我国法院管辖权的倾向。

17、所以，在具体案件中，对于他国合理的“长臂管辖”判决结果，我国依然会基于国际条约、互惠原则对其加以审查，以确认是否予以承认与执行。

18、如果东航坠机事故经调查认定和波音等公司责任无关，这相关公司这不需要负责，具体是否赔偿还要看当初波音公司和东航如何约定了。

19、律师“建议东航空难家属”去美国起诉波音公司，难度肯定是比较大的，因为这必须基于波音公司的波音737—800飞机存在着产品缺陷。

20、该律师并没有建议东航空难家属去起诉，而是说假如东航空难与波音公司之间的产品存在联系才可以去美国起诉。

21、今天是东航空难遇难者的头七祭，不少的人都因为他们的悲惨遭遇而陷入了一种悲伤当中，人生无常，然而却有更多的问题让空难遇难者家属承受，因为他们不仅要承受遇难者遇难这种悲痛的消息，同时还要做好善后问题。

22、目前东航已经启动了对遇难者的赔偿方案，但如果真想起诉波音公司却是有一定难度的，首先不仅要证实空难与波音公司产品缺陷存在联系，其次则是要让美国法院承认我们调查的证据。

23、律师认为空难家属在波音公司产品存在缺陷前提可以起诉该公司根据某律师采访的视频，我们不难发现，其实空难家属在波音公司的波音737-800存在产品缺陷时去美国起诉该公司的。

24、假如波音公司的飞机存在着设计缺陷，同时波音公司的飞机缺陷也导致了此次空难事故的发生，美国有长臂管辖原则，基于空难事故遇害者与波音公司产品存在着的最低联系，空难家属可以在美国聘请美国律师起诉波音公司。

25、然而，起诉的前提是调查结果证明波音公司的飞机存在着产品缺陷问题。

26、起诉难度较大：证据被美国法院承认有难度但是起诉的难度是比较大的，首先，调查结果目前还没出来，我们目前也只是知道空难遇难者已经全部遇难而已。

27、其次，调查组调查的结果未必会被美国的法院承认，毕竟波音公司是美国本土的公司，美国法院不一定会支持我们的诉求。

28、综合这一个前提以及调查结果是否被美国法院承认的可能性大小，起诉难度是比较大的。

29、律师“建议东航空难家属”去美国起诉波音公司，这种诉讼的难度是很大的，而且这种诉讼也只能是在调查结果确定了是美国波音公司飞机责任才能够提起。

30、该律师并没有建议东航空难家属去起诉波音公司，而是在记者采访问到是不是可以去起诉波音公司的时候回答在某种假设下是可以的。

31、假如最后真的确定了是美国波音公司的飞机责任，那他们就得承担飞机缺陷对于中国消费者或者说是中国乘客的侵权赔偿责任。

32、目前较为困难的点是还在搜寻过程当中，只有等待所有的物品搜寻完毕之后而且等待相关部门调查清楚了，我们才可以知道可不可以去美国起诉波音公司，同时也从物件提供的证据来看起诉波音公司的难度有多大。

33、目前我们只能谈可不可以的问题，具体难度还得看搜寻调查结果如何。

34、律师认为东航空难家属可以在美国起诉波音公司刚才也已经更正过了，律师并没有建议东航空难家属去起诉波音公司，律师只是认为在某种假设前提下是可以在美国起诉波音公司的。

35、美国法院有一种长臂管辖原则，假如最后调查结果认定是美国波音公司和通用公司存在着飞机产品上的缺陷，此时飞机缺陷与受害者之间就存在着一种最低联系，家属就可以在美国的法院请美国律师起诉波音公司。

36、当然，这种起诉只有在调查结果显示是飞机产品缺陷才有可能实现，毕竟目前结果还未出来，我们也不好妄加猜测。

37、难度比较大，具体得等待调查结果出来了才知道去美国起诉波音公司的难度还是比较大的，毕竟我们的调查结果假如真说是飞机产品的缺陷问题，但这种证据的提供无疑是难上加难的事情，再加上美国那边的法院是否真会采取我们调查认定的结果，这也是不好说的。

38、然而，空难已经发生了，空难乘客的家属去起诉也未必就是为了利益而已，难度就算再大，那也是得诉的。

39、所以说，如果真存在联系的话，那是可以去起诉的；至于说难度大不大，这并不是我们普通人可以考虑的问题。

40、律师建议东航空难的家属去美国起诉波音公司，这当中难度非常的大。

41、可想而知，如果作为家属再去到美国起诉波音公司，本身由于语言不通，很多家属在去到人生地不熟的地方，也都会容易遭受到不公平待遇。

42、所以对于大多数东航空难的家属只能选择在中国维护个人的权益，虽然说东航失事的客机是来源于波音公司，波音公司也负有不可推卸的责任。

43、不管遇难家属究竟是去美国，还是在中国都会得到相应的赔付。

44、律师建议东航空难家属去美国起诉波音公司说到东航mu5735这架失事的飞机，也已经过去有一个星期左右的时间，律师给家属的专业建议则是希望家属能够去到美国直接起诉波音公司。

45、但是律师却没有考虑到，如果家属全部都去到美国的波音公司进行起诉，由于在外国请一个专业的律师，费用也都比较高。

46、往返从中国到美国的机票费用也是比较高，如果所赔付的费用并没有特别的高，这对于一个家庭而言也会有所考虑。

47、起诉波音公司的难度之大提及到波音公司出现失事的飞机也并非是这一个，对于以往的一些家属在赔付的过程中，一般都是直接在中国起诉波音公司。

48、从而波音公司会下达总部的要求，从而对每一个遇难者进行赔付。

49、如果家主们都去到美国，可能也会受到语言上的沟通障碍，在沟通的时候也会有所不便。

50、虽然说对于每一个遇难者的家属而言，是一个沉痛的打击，但是活着的人依旧要生活。

51、语言沟通的不便作为中国人再去到美国打官司，就需要在美国当地请专业的律师，同时中国人在去到美国的时候还需要办签证以及居住的时间。

52、对于家属们一旦打上了官司，可能就需要长达几个月的时间，家属们也不可能考虑一直生活在美国居住，面临着没有任何的资金来源，没有家属会考虑去美国打官司。

53、我觉得难度是很大的，第一，去美国。

54、现在根本不是很好的时机，距离太远，不太现实。

55、第二，就是起诉是需要资本的，好多家属都是普通人民，根本没有资金去起诉。

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